Каяки Point65 завоевывают внимание и сердца ценителей водного отдыха в России и Европе

Михаил проживает в Санкт-Петербурге, в районе Шуваловских озер, работает в сфере логистики. В этом году он приобрел сразу 2-е модели Point 65 –Mercyry и Martini.

Наш собеседник о каяках знает не понаслышке – Михаил еще в школьные годы занимался гонками на байдарках, а сейчас занимается греблей с внуками на озере Сайма в Финляндии.

Поэтому сложно было удержаться от вопроса о том, чем байдарка отличается от каяка:

— Вы имеете в виду спортивную байдарку? Она действительно отличается.

Каяк очень устойчив на воде, а у спортивной байдарки узкий корпус – ради скорости хода. На такой лодке, если не держать весло на воде, не уследишь за балансом во время большой волны и можно быстро перевернуться.

— На каких лодках Вы соревновались?

— На узких спортивных байдарках из красного дерева. В наше время еще не было лодок с пластиковыми корпусами.

— Почему Вы выбрали сборный каяк?

— Первый пластиковый каяк я купил в магазине в Лаппееранте. Он был неразборный. Второй, уже трехсекционный Mercyry, купил еще несколько лет назад в Финляндии. Мне эту модель порекомендовали знакомые из Финляндии. Я периодически выезжаю и живу в этой стране. Там отдых на каяках и байдарках – повсеместное явление. Особенно около крупных озер, таких как озеро Сайма. В Финляндии, чем ближе вы подъезжаете к озерам, тем чаще встречаются машины с лодкой на крыше. Следует отметить, что в Европе создана отличная инфраструктура для водного туризма (прокат, хранение каяков и т.п.).

Мне давно хотелось купить еще 2 каяка, но не было возможности для хранения корпусных лодок из-за их длины. Тогда знакомые и предложили посмотреть сборные каяки Point 65, которые можно разобрать и разместить в кладовке или на балконе. Сейчас я сделал специальный контейнер и лодки хранятся в разобранном виде в нем  на балконе под крышей. Следует отметить и еще один плюс в этом выборе – они легко перевозятся даже в салоне легкового автомобиля, при этом первая секция легко помещается во внутрь второй секции.

— Когда Вы изучали описание модели, на что обратили внимание?

— На то, что каяк хорошо держится на волне, сохраняет маневренность и скорость. Все это подтвердилось при испытании на воде в ветреную погоду.

— Вы увезли каяк для прогулок в Финляндии?

— Да, совершенно верно. Хочу дать небольшую рекомендацию тем, кому предстоит пройти с лодкой через таможню на въезд в Россию – обязательно возьмите с собой документы, подтверждающие покупку в России. Наши таможенники, например, не сразу поверили, что каяки европейского бренда продаются в Санкт-Петербурге, думали, что я приобрел их в Финляндии, а они там стоят дороже 1000 евро, т.е. надо платить еще и таможенную пошлину.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *