Видео обзор рыболовного каяка KingFisher Point65
Разборный каяк KingFisher Point65— объединяет в себе надежность современных каяков, и функциональность рыболовных лодок!
Обзор опций рыболовного каяка KingFisher
Обзор рыболовного каяка от опытного рыбака Андрея Старкова
Всем привет! Давайте перейдем к обзору зеленой машины под названием KingFisher. Сразу бросаются в глаза черные плавнички. Что это такое? Это система управления лодки. Эта лодка — педальная. Для того чтобы поворачивать этими плавниками установлена система тросов и двух ручек. Можно это делать и левой, и правой рукой, поворачивая крутилочку — управлять плавниками. Соответственно, можно разворачивать лодку буквально на месте. Несмотря на такие габариты, конструкция очень шустрая, верткая. Если честно, даже веслами не всегда удается так маневрировать, как при помощи ручного управления этими килями. Их, напомню, два, с левой и с правой стороны.
Здесь есть отличный хэтч. Он находится в кормовой части, выполнен в виде корытца. Самое важное, что его можно достать. Сюда можно положить рыбешку или еще что-нибудь. После рыбалки достать это все, помыть и установить.
Дальше — громадное кресло. Оно очень интересное. Во-первых, кресло имеет каркас из труб и крепится к палубе двумя винтами. Можно перемещать кресло вперед-назад, подбирая оптимальный вариант размещения его под свой рост. Здесь мы сидим практически как на троне. Можем рыбачить или отправиться в путешествие, управляя лодкой. Просто спускаете руку на руль и крутите педали.
Затем у нас идет педальный узел. Для него сделано приличное отверстие и два крепления, которые позволяют зафиксировать педали.
По бокам от водителя находятся два силовых металлических элемента. Это прекрасная и очень удобная штука. Наконец-то она появилась штатно. Здесь можно закрепить какую-нибудь таргу, чтобы разместить эхолот, навигатор, камеру GoPro, столик или любой другой аксессуар.
В носовой части каяка есть улавливатели вершин удилищ. Когда кладете свою удочку вдоль, соответственно, вершинку можно зафиксировать. В общем, все функционально. Выглядит немного брутально, но, на самом деле, лодка классная и весьма устойчивая.
В носовой части есть еще один хэтч. Очень простой. Нужно скинуть лишь одну веревочку, очень удобно до него дотягиваться. В нем также установлено корыто, а под ним доступ во внутреннюю часть лодки.
Лодка разбирается через систему строп. Они точно такие же, как в предыдущем нашем каяке. Поднимая рычаги вверх, мы стягиваем эти конструкции. Нажимая на маленькие язычки, мы лодку разбираем, освобождаем крепы.
Короче говоря, получилась такая баржа с большим количеством полезного места, с кучей открытого палубного пространства, на которой можно закрепить все что угодно. Весьма интересный объект для тех, кто ищет мобильный вариант раскладных лодок. Еще увидимся!
Купить разборный рыболовный каяк KingFisher вы можете в нашей компании.
Тестирование рыболовного каяка KingFisher на реках и озерах российскими блогерами
Всем привет! Сегодня у меня на обзоре каяк от шведской компании Point65ºn. Каяк называется KingFisher. Исходя из названия, понятно, что каяк, предназначен, прежде всего, для рыбаков. Этот каяк мне предоставили на обзор ребята из компании Каяк-Мастер. Они просили сделать обзор в этом сезоне, хотя уже нет погоды для сплавов на каяке — сейчас на улице -14ºС. Не самая подходящая погода, я бы сказал. Мне было тоже интересно за это взяться. Задача сложная, потому что сейчас очень холодно, найти незамерзшие участки на водоемах достаточно трудно.
Я испытал каяк на очень ограниченной акватории — на дамбе заброшенной ГРЭС. Благодаря этому большая часть реки Оредеж не замерзает, поэтому можно было немного погонять.
Каяк может приводиться в движение, как обычным веслом, так и таким интересным устройством как DragonDrive. Фактически, педальный привод. Достаточно интересная штука. Я никогда с такой вещью не сталкивался. Мне было очень интересно попробовать. Крутим педали вперед, плывем вперед. Крутим педали назад, плывем назад.
Я хотел узнать, с какой скоростью можно передвигаться на педалях. Тайна раскрыта. Получается держать скорость 5 км/ч. Удобно, когда у вас свободные руки. 5 км/ч — это скорость, сопоставимая с движением на весле на этом же каяке.
Каяк оснащен рулевой системой. Ногами вы крутите педали, а рулите руками. Есть два привода, под правую и левую руку одновременно.
Минимальная глубина использования лодки 50 см, то есть под килем должно быть не меньше полуметра, чтобы не цеплять дно. Вы не видите, в каком положении у вас повернут винт. Если лопасти повернуты поперек, вам будет не снять устройство.
После того как вы запутались в водорослях, педали провернуть будет тяжело. Понятно, что водоросли будут запутываться на любой винт. И мотор тут ни при чем. Если водоем заросший, то педальный привод, к сожалению, не будет для вас оптимальным вариантом.
Лодка сделана очень классно, качественно, в общем-то, по-шведски. Этот каяк я буду тестировать еще весной по прямому назначению. Это будет либо охота, либо рыбалка. Скорее, все-таки, рыбалка. Будут более глубокие и менее заросшие водоемы. Тогда я воспользуюсь всеми преимуществами педального привода в полной мере.
На педальном приводе две ручки. Они мягкие и, на удивление, удобные. Переносить и устанавливать комфортно. Очень смешно здесь смотрятся катафоты. Понятно, что это велосипедные педали, но в лодке это выглядит необычно.
Давайте подробнее рассмотрим конструкцию каяка. Каяк сборный, состоит из кормовой и носовой части. Они соединяются патентованными креплениями SnapTap. Этими креплениями я уже пользовался на своем каяке Martini. Система просто классная. Достаточно просто собирается и быстро разбирается, без усилий. Единственное, Martini поуже. При сборке и разборке он легко помещался между ног. KingFisher больше 70 см в ширину и таким способом его расположить не получится.
За счет модульной конструкции каяк без труда помещается во внедорожник среднего размера, само собой, при сложенных задних сиденьях.
В носовой части расположен грузовой отсек, крепится резинкой. Он герметичный, крышка с резиновой прокладкой. Сам отсек герметизируется контейнером с уплотнителем по периметру. Эта система проста и хороша. Позволяет очень быстро вытащить определенный груз.
В носовой части есть кармашки, чтобы убирать концы удилищ. Но я до конца не понял, как прихватывать само удилище к раме, чтобы оно никуда не делось. Тем не менее такой элемент есть. Между карманов есть рельса. На нее можно устанавливать якорный механизм, стопор, может быть, можно поставить фару. Далее идут резьбовые крепления.
Ручка с одной стороны, реализована в виде зацепа. Было бы очень удобно при швартовке и вытаскивании на берег, если бы была еще одна ручка. За нее можно было бы тянуть.
На носовой части есть две рельсы. Они позволяют установить какое-то дополнительное оборудование, держатели. Чем больше возможности крепить все, тем это удобнее и комфортнее.
DragonDrivе крепится фиксаторами с оттяжками. Система достаточно продуманная, мне она понравилась. Удобно пользоваться.
Коврик оказался неплохой. Несмотря на то, что пол весь обмерз, скользил я по минимуму. Очень странно, что самоотливые отверстия и отверстие для драйва ничем не закрываются. Нет штатных заглушек. Может быть, их нет в моей комплектации, а потом они появятся. Ребята мне говорили, что работа над этим ведется. Когда плывешь, оттуда брызгает вода. Это не очень приятно. Заглушки здесь бы не помешали. Я видел, на других пластиковых каяках эти места закрываются своеобразными бардачками или полочками. Возможно, здесь будет тоже что-то похожее.
По краям каяка располагаются две направляющие трубы для крепления какого-то дополнительного оборудования. Здорово, что они есть. Я еще использую их для переноски, удобно.
Кресло просто шикарное. Так комфортно я не сидел еще ни в одной лодке. Сидеть крайне удобно. Материал намокает не сильно. По идее, с него должна скатываться вода. Помимо того, что сиденье регулируется по горизонтали, оно ещё регулируется и по вертикали. Это просто фантастика. Поднимаем скобу снизу и сиденье поднимется. Для рыбалки это просто классно. Можешь в момент гребли, сидеть низко, а в моменты забросов, сидеть высоко. Хорошее решение. Сиденье сделано выше всяких похвал. Меня немного смутило только то, что в походном положении, когда вы его складываете, оно собирается не до конца. Получается достаточно большая и толстая конструкция. Это не очень удобно при транспортировке. Но этому креслу можно простить все. Хочу сказать, что, только за одно кресло и за систему SnapTap, этот каяк уже можно полюбить. Если еще учесть, сколько здесь всяких штук, дополнительных креплений, рельс, труб. Крайне гибкая и универсальная лодка. Такой конструктор. Я, например, очень люблю такие вещи. В обычном каяке это просто исключено. Здесь можно добиться того, чтобы все было на своих местах: телефон, аптечка, ящик с блеснами, пойманная рыба, держатели для спиннинга, инструменты, еда, радиостанции, ходовые огни, фары, фонари и т.д. Все это будет на постоянных местах, в легкой доступности. И конечно, такая конструкция не может не понравиться. Достаточно просто стать фанатом такого каяка.
Устройство кормового багажного отсека абсолютно аналогично устройству носового.
Для управления рулевой системой справа и слева расположены ручки.
Есть два держателя под спиннинги в бортах. В данном случае это скорее транспортировочные держатели. Нос имеет выраженную конфигурацию тримарана. Три форштевня. За счёт этого каяк четко держит курс, замечательно управляется.
Вообще ходовые характеристики меня впечатлили.
Далее отверстия для педального привода. Они самоотливные. Рядом ниша, предназначенная для установки датчика эхолота. Даже если вы выскакиваете на мель, то не повредите его. Аналогичная ниша расположена в кормовой части. Ближе к середине корпуса тримаранность становится меньше, две направляющие, и дальше в корме, ближе к рулям, опять идет такая тримаранность. На корме внизу расположена ручка для переноски. Если нести секции по отдельности, то самоотливное отверстие тоже можно использовать как ручку. Честно говоря, для чего сделано длинное отверстие в корме, я не знаю. Видимо, тоже для установки дополнительного оборудования.
В корме есть четыре винтовых крепления. Подозреваю, что это для установки транса для электромотора. В целом, конструкция подкупает своей продуманностью. Как у всех разборных каяков от Point65ºn, можно будет докупить среднюю секцию и превратить этот каяк в двухместный. Возможно, будет вариант, развернуть кресла спинками друг к другу, тогда у каждого получится большой рабочий сектор. Интересное решение.
В целом, каяк, производит положительное впечатление. Несмотря на то, что я тестировал его в нетривиальных условиях. Для него это был мега-экстрим, как и для меня. Достаточно холодно, тяжело, очень скользко. К берегу не причалить, приходилось ломать лед. Как каяк идет на педалях – мне очень понравилось. Недостатки педального привода очевидны: водоросли, монтаж, демонтаж. Это все понятно. Тем не менее педальный привод дает развивать достаточно большую скорость, дает комфорт в управлении. Это здорово. С педальным приводом я шел сквозь льдины. Интересное ощущение. Весло упиралось бы в лед, скользило, было бы не толкнуться. Педали же крутишь, каяк прет, ломает лед, как ледокол, очень здорово! Вот такие необычные ощущения получаются. Кроме как на педальном приводе, такого нигде не получишь. Игрушка замечательная, настоящая. Тут есть с чем поэкспериментировать, что попробовать. Для меня это всегда важно. Какое-то развитие в своём увлечении. Сам каяк сделан очень качественно. Виден технологичный дизайн с массой нюансов, проработок, интересных решений. Для походов, это неплохой вариант. Несмотря на то, что он, конечно, уступает Martini по маневренности и превосходит его по весу, очевидные плюсы у него тоже есть. Это простота загрузки, большой грузовой отсек, шикарное кресло. Вы фактически постоянно плывете в шезлонге. Получается, что вы, не слезая с собственного дивана, путешествуете на каяке. Как такое может не подкупить, да?
Спасибо ребятам из Каяк-Мастера за предоставленный каяк и полученное удовольствие. Тест-драйв был интересный. Надеюсь, что весной на рыбалке этот каяк проявит себя не менее замечательно. Можно будет окончательно убедиться в том, что это классная штука. Хотя я в этом не сомневаюсь. Пока.
Купить разборный рыболовный каяк KingFisher вы можете в нашей компании.
Всем привет из Санкт-Петербурга с вами Влад Багров, Сан Саныч и Аленчик. Обзор от 8 декабря 2018 года. На улице -1ºС , суббота. Что могло нас заставить поехать с лодкой на водоем? Только уникальная лодка. Итак, представляем вашему вниманию тест-драйв разборного каяка KingFisher от Point65ºn. Чем отличается «король-рыбак» от всех остальных «королей»? У него есть удивительное удобнейшее кресло, привод с гребным винтом DragonDrive и шикарные разборные весла.
Мы взвесели и измерили каяк, и вот что у нас получилось:
- секции каяка весят по 16 кг
- импульс драйв 3,6 кг
- весло 1,2 кг, регулируется от 210 см до 240 см (два хвата, разворот, подгонка и 1,2 кг — это хороший результат; даже неподготовленный человек спокойно удержит весло много часов)
- кресло 4,5 кг
- ширина каяка в самой широкой точке 80 см
- длина носовой части 170 см
Многие спросят, зачем разборный каяк? Эти 340 см можно и на багажнике довезти. Согласны. А хранить в квартире как? А 170 см в любой лифт влезут. По 16 кг занес в квартирку, в углу поставил, в выходные поехал кататься.
Расскажем про способ сборки. Три зуба, ремни-фиксаторы, которые должны попадать в защелки. Подняли, проверили, чтобы попало в защелки, опустили.
Форма днища — тримаран. Справа и слева от кресла расположены движки, которые управляются рулями. Они поворачивают синхронно.
На железные трубы по бокам ставятся спиннинг-держатели, держатели навигатора и т.п. Далее идут рельсы, тоже для оборудования. За креслом по бокам бортов – два классических держателя для спиннинга.
Спереди и сзади два герметичных рундука, примерно по 10-15 л.
Как установить кресло. Закладные болты ставятся в рельсы, там где привод. В зависимости от роста человека, кресло можно двигать ближе и дальше. Наживляем кресло на болты.
Привод надо вставлять на воде, но никогда не пренебрегайте веслом. Тысячелетиями наши предки им пользовались. Весло никогда не подводило. Привод наверняка будет давать преимущество на гладкой воде. Если впереди камыш, заросли, поднимаете привод и идете на весле. Весло крепится быстро.
Эти каяки созданы преимущественно для лета, для шортиков с пальмами, для очков рэйбэн. «Король-рыбак» идет хорошо, необычно, скорость приличная.
Лодке не хватает некоторых удобных мелочей. Во-первых, нет буксировочной проушины. Вынесло вашу лодку ветром, вы за ней подлетаете на гидроцикле, а привязать не за что. Во-вторых, ручки для переноски. Лучше бы они были расставлены максимально широко друг от друга. Когда несешь лодку с креслом, она норовит перевернуться. Сзади вообще только одна ручка посередине. Это не очень удобно. На многих полиэтиленовых каяках делают ручки с боков. Возможно, ручек нет на бортах, в связи с технологией производства. Стремление максимально облегчить каяк. Он сделан по системе ротационного литья. То есть в форму засыпается порошок, форма нагревается и вращается в нескольких плоскостях. Деталь сложная. Каждая половина отливается сразу. Толщина стенки в любом месте одинаковая.
По креслу. Регулировка по высоте для меня оказалась не актуальна. Минимальное нижнее положение мне понравилось больше всего.
У нас возникли проблемы с выниманием импульсдрайва. Нужно подгадать в каком положении стоит винт, чтобы вытащить привод.
Почему мы проверили лодку на устойчивость? Это для нахлыста. Нахлыстовики ловят стоя.
Замерили скорость. По течению 7 км/ч, против течения 5 км/ч, средняя — 6км/ч при не очень усердной работе педалями. Как у хорошей байдарки, только руки свободные.
Рыбалка должна быть стильной во всем: нормальная одежда, хороший каяк, невская катушечка, классический металлический спиннинг.
Купить рыбацкий каяк вы можете в нашей компании.
