Четыре дня на двух складных рыболовных каяках KingFisher от Point65
Испытали почти все что можно: грузоподъемность и грузовместимость, запас хода, устойчивость к ветру и волне, остойчивость, комфорт и удобство. Обо всем этом расскажу в этом видео.
Четыре дня на двух складных рыболовных каяках KingFisher от Point65°n. Испытали почти все что можно: грузоподъемность и грузовместимость, запас хода, устойчивость к ветру и волне, комфорт и удобство. Обо всем этом расскажу в этой статье.
Продолжение обзора каяка Kingfisher. Мой первый обзор вышел в декабре. К сожалению, в тот раз не получилось хорошенько походить на этом каяке. Эту ситуацию я активно исправляю. Мы с другом побывали на Вуоксе. Два каяка, в программе: рыбалка, покатушки. К сожалению, нам очень не повезло с погодой: штормило, практически каждую ночь — ливни, сильный ветер. Рыбалка получилась очень номинальная, зато сложилось определенное впечатление и мнение насчёт каяка.
Я привык ходить на каяке, на байдарке и считал, что основной двигатель для такой лодки — это весло. На наших каяках установлены педальные приводы — их называют импульс драйв. Честно говоря, я для себя открыл заново этот способ передвижения. Для этого каяка передвижение на педалях — это первичный способ перемещения, а весло — вспомогательный. Абсолютно спокойно, я бы даже сказал, медленно вращая педали, вы держите скорость 5 км/ч. Для меня это достаточно удивительно, потому что это очень приличная скорость для такого гребного судна. На весле я только причаливал и отчаливал. Остальное время я двигался на педалях. Ну, это просто волшебство какое-то. Ты практически не тратишь усилий и движешься достаточно быстро.
Я хвалил сиденье ещё в своём предыдущем обзоре. Сейчас хочу похвалить его повторно — сиденье просто шикарное. У меня на рыбалке такой удобной посадки никогда не было. Я сижу, как в кресле автомобиля. Совершенно расслаблено. Спина и поясница не устают, ничего не затекает, очень комфортно, легко менять позу. Кресло регулируется по высоте.
Я считал, что забрасывать будет удобнее из верхнего положения, а грести в нижнем положении. Пока не понял. Мне, в принципе, удобно все делать в нижнем положении, хоть и механизм надёжный, продуманный и работает очень хорошо.
Несколько слов скажу по поводу манёвренности. На весле каяк на поворотах достаточно туповатый. Это понятно почему: корпус тримаран, он хорошо держит направление и платформа широкая для обеспечения устойчивости, за это приходится платить такой неповоротливостью. На педалях с использованием руля каяк маневрирует отлично. Конечно, пируэты и змейки на нём выписывать не получится, ни для того он предназначен. Каяк очень устойчив, перемещаться на нем можно без каких-то опасений. Я это уже сейчас делаю достаточно нагло.
Всё очень удобно. Нужен носовой грузовой отсек — вот он, близко и легко открывается. На спинке кресла у меня обычно висит рюкзак. Доступ к нему можно получить совершенно спокойно. Дальше непромокаемая сумка, она занимает практически всю грузовую платформу. Мне нравится на спинку кресла вешать рюкзак с какими-то вещами, которые мне нужны в быстром доступе. А в грузовой контейнер на носу я размещаю одежду, чтобы можно было быстро утеплиться или снять одежду и убрать туда. Контейнеры герметичные на носу и на корме, но до кормового контейнера мне не дотянуться при движении лодки. Может быть, кто-то умеет туда залезать на ходу, у меня это не получается. Зато грузовая платформа, которая за креслом, абсолютно доступна.
Что касается грузоподъёмности. Это был отдельный сюрприз и очень немаловажный для меня. Мы выезжали на рыбалку вдвоем, было очень много вещей. Решили не ограничивать себя: едем надолго и стоим в одном месте. У нас с собой была шашлычница, решетка для гриля, угли, вода в бутылках, куча еды, плюс большая сумка для съёмок: квадрокоптер, штативы. Я был не уверен в том, что мы сможем весь груз погрузить за один раз. Получилось все. Оказалось, что внутренний объём секции прекрасно подходит для перевозки багажа. Вынимаете контейнер и складываете вещи. Естественно, не в больших рюкзаках, а по отдельности: кастрюли с шашлыками, сетки с помидорами, пакеты с углём и т.п. Получается, что грузоподъемность и грузовместимость очень высокая. Меня это приятно удивило. На байдарке или другом каяке перевести за один раз такой объём багажа было бы просто невозможно.
Мы с другом ездим на рыбалку уже больше 20 лет. Испробовали много разных плавсредств, много разных снастей. Вот мнение Вадима, который впервые пробовал использовать каяк:
«Когда меня пригласили порыбачить на каяке, для меня это было неожиданно. Раньше я никогда не плавал ни на каяке, ни на байдарке. Было опасение, что у меня может не получиться. Опасения оказались напрасными. Как только я сел в каяк, в это удобное кресло, взял в руки весло, то через полминуты я уже грёб во всю, и проблем никаких не было. А когда поставил импульс драйв, убрал весло, то стало идти еще комфортнее и быстрее».
Всем удачной рыбалки. До новых встреч.
Купить разборный рыболовный каяк вы можете в нашей компании.
