Подробный обзор Mercury GTX от Point65 Swede
Обзор каяка Mercury GTX от Point65 Sweden и сравнение с каяком Martini GTX по результатам 6-то дневного сплава с участием обоих моделей.
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о каяке Mercury GTX Solo и сравнить его с каяком, который у меня уже давно, Martini GTX Solo.
Оба каяка имеют разборную конструкцию. У Martini — две секции, у Mercury — три секции. Mercury длиннее на 129 см и уже на 10 см, чем Martini. При этом Mercury всего на 3 кг тяжелее, а грузоподъемность на 40 кг больше. У Martini грузоподъемность — 100 кг, у Mercury — 140 кг.
Каяки совершенно разные. Имеют разное назначение, поэтому их функциональные характеристики отличаются. Я использовал их совершенно одинаково, поэтому очень четко были видны отличия. У Mercury есть несколько ключевых преимуществ перед Martini.
Первое — это лёгкость хода. У него средняя скорость. Примерно на 1-2 км/ч больше, чем у Martini. Это очень много. Особенно хорошо это чувствуется, когда напарник идет на Mercury , а ты рядом идешь на Martini. У него больше инерция, четче курсовая устойчивость. Каяк теряет скорость постепенно, у него очень хороший накат, отлично режет волну.
К сожалению, у Martini такого нет. Если бросаешь весло, каяк достаточно быстро тормозится. Потом его тяжело разогнать. Эти каяки имеет разную конструкцию носовой части. Mercury имеет острую и узкую носовую часть. Он просто режет воду как масло. Никаких пузырей и лишних волн. Скорее всего, это говорит о том, что лишняя энергия не тратится на преодоление давления воды. За счет того, что каяк уже на 10 см, его поперечная устойчивость хуже, соответственно, вероятность опрокидывания больше. Ходить на нем нужно осторожнее.
Каяк управляется педалями. Тяги идут внутрь к педалям. В задней части расположен руль, в руль убирается складной скег. За счет этого Mercury лучше держит курс и более устойчив. При соприкосновении с препятствием скег автоматически убирается внутрь. Скег можно полностью убрать, тогда он фиксирует руль. В некоторых ситуациях это достаточно удобно.
Как и на Martini, на Mercury используется система крепления SnapTap. Мне эта система очень нравится. Мои крепления служат уже три года, никаких нареканий нет. Хотя я всегда вожу с собой запасной комплект, исключительно потому, что в интернете есть жалобы, что они ломаются. Думаю, это связано с тем, что народ не правильно ими пользуется, перетягивает слишком сильно, что делать нельзя. Секции имеют небольшой люфт относительно друг друга, но на надежность конструкции это не влияет. За счет того, что в воде одна секция просаживается и начинает давить на другую, они расклиниваются в замке и соединяются в монолитную конструкцию. При этом не образуют нагрузки на замок. Очень удобно их собирать и разбирать. Благодаря тому, что секции три, а не две, секцию с сиденьем сделали короче, а переднюю секцию можно убрать в среднюю. Очень классно. Так как средняя секция стала меньше, чем у Martini, мне не приходится в машине двигать переднее сидение, когда я убираю каяк в багажник. Все достаточно компактное, удобное, простое и быстро сборно-разборное. Вообще, собирать его лучше, конечно, на ровной поверхности.
Сиденье здесь с подкачивающейся спинкой, как и на Мартине, но крепится оно немного по-другому. Нет среднего металлического стрингера, прикручено здесь все к пластику. Мне больше нравится эта конструкция.
По бокам от сиденья есть два больших кармана. В каждый влезает по две полутора литровых бутылки воды. На Martini этого нет.
Несколько слов по внутреннему объему гермоотсеков. На Martini мне практически всегда приходится привязывать на корму гермомешок, потому что внутрь влезает не все. Здесь объём отсеков такой, что мне бы хватило где-то на 10 дней автономки, убрать все снаряжение и продукты. Естественно, при разумном подходе. У нас получилось так, что за счет большого объема отсеков в Mercury, мы на Martini сверху даже ничего не крепили.
Вход в кокпит здесь больше, чем в Martini, несмотря на то, что сам каяк уже. С одной стороны, садится удобнее. С другой стороны, за счет того, что каяк уже, он менее устойчив и садиться в него нужно аккуратнее.
В Mercury два места крепления для груза и один держатель для бутылки. В Martini одно место для крепления груза спереди и два держателя для бутылок. Держатели для бутылок не очень удобно расположены.
SnapTap сделаны из металла. На Martini они пластиковые. Не знаю, на что это влияет.
Ручки для переноски. На Martini они интегрированы в корпус. В Mercury они классические, на веревках. Думаю, что особой разницы нет.
Существенная разница в том, что длина кокпита здесь больше, чем в Martini. Это очень круто. Если у вас большой рост, то в этом каяке вам будет комфортнее. То есть Mercury предоставляет больше места для пассажира.
Mercury имеет не только плюсы перед Martini, но и минусы. За счет того, что его длина больше, при преодолении препятствий, он менее управляемый и комфортный.
После того как я немного походил на Mercury, зародилась мысль, не сменить ли мне Martini на него. Mercury более экспедиционный каяк и ходить большие расстояния на нем комфортнее. Пока у меня нет окончательного мнения. Но вполне возможно, что я перейду на более длинный, ходкий и вместительный каяк Mercury.
Купить разборные каяки Mercury GTX Solo и Martini GTX Solo вы можете в нашей компании.
