Обзор сборного каяка Tequila! от Point65Nº

Каяк побывал со мной на двух весенних сплавах. В видео расскажу о достоинствах и недостатках каяка Tequila! от Point65Nº при использовании его для туристических сплавов. Обсудим преимущества и недостатки компоновки «Sit on top» в сравнении с компоновкой «Sit in».

Всем привет! Сегодня сделаем обзор разборного каяка Tequila GTX от Point65ºn. Каяк побывал со мной на двух весенних сплавах. Расскажу о достоинствах и недостатках каяка, при использовании его для туристических сплавов. Обсудим плюсы и минусы «Sit on top» в сравнении с «Sit in».

Каяк в данном варианте одноместный, но путем добавления дополнительной секции в середину, он превращается в двухместный, трехместный и так далее. Это стандартная система расширений разборных каяков от Point65ºn. Конструкция довольно интересная, как и у всех каяков этого производителя. Очень практичная, компактная, надежная. Этот каяк побывал со мной уже на двух сплавах. Есть определенные особенности.

Для начала расскажу о сборке. Сборка происходит очень просто. Два крепления по бортам, патентованная система Snap-Tap. Напоминает крепление сноубордических ботинок к доске. Несмотря на то, что выглядит, достаточно просто — эта система очень надежная. Свой каяк Martini GTX я эксплуатирую уже пять лет. На всякий случай вожу с собой запасной комплект креплений, хотя штатные крепления еще никогда не ломались. Знаю, что некоторые ломают их из-за того, что слишком сильно перетягивают. У меня такого не случалось. Просто накладываем одну часть корпуса на другую, следим за тем, чтобы ответная часть креплений попала в направляющие и подтягиваем дальше крепление замками. Конструкция собрана. Обратите внимание, что остаются щели, но это совершенно не должно вас смущать. На жёсткость и надежность  конструкции это никак не влияет. Очень большой нахлест, хороший упор. За счёт большого нахлеста частей корпуса, нагрузка на замок минимальная. Вся нагрузка идет на корпус.

Теперь о сиденье. Оно не отличается сложностью конструкции, с другой стороны довольно продуманное. Крепится на четырех карабинах и имеет систему поддува спинки, что бывает иногда очень полезно. При долгих переходах можно менять позу, это добавляет комфорта. Ставим сиденье. Длинный конец вперед, короткий назад. Регулируется обычными пряжками. Всё, готово. В принципе, судно собрано полностью. Можно спускать на воду. Нужно обязательно сказать пару слов о посадке. Достаточно комфортно здесь размещаешься. Сиденье жестко не закреплено, для меня это плюс. Можно менять позу при сплаве. За счет того, что есть несколько упоров под пятки, можно вытягивать и сгибать ноги. Это очень важно в каяке при прохождении каких-то препятствий, чтобы лучше его контролировать. Очень классно! Также есть два положения, поэтому можно сажать детей и людей с небольшим ростом.

Каяк выполнен по технологии “seat on top”. Это означает, что отсутствует как таковой кокпит. Ты сидишь сразу на палубе. Здесь есть как плюсы, так и минусы. Ну, начнем с достоинств. Во-первых, в такой каяк садиться намного удобнее. Не нужно пролезать в кокпит. Это безопаснее и проще, в том числе для новичков. Поскольку вы сидите непосредственно сверху, ваши ноги свободны и открыты. При прохождении препятствий, вы можете свободно двигать ногами. Если вы чувствуете, что на небольшой глубине, у вас есть опасность переворота, вы просто слезаете. Конечно, на каяке “Seat in”, таком, как Martini, вы такого себе позволить не можете. Если вас повело в бок и уже опрокидывает, то вариантов у вас нет. Если вы не сможете опереться обо что-нибудь рукой, значит вы точно перевернетесь. В каяке Tequila все-таки есть варианты, как избежать переворота. Безусловно это плюс.

Здесь отсутствуют закрытые отсеки. Для моего формата сплавов это не очень подходит. Мне нравится, когда есть сухие отсеки для вещей, отсек под сумку сзади и есть небольшая платформа спереди. “Каяк-Мастер” обещает сделать специальные сумки под корму и под нос именно для Tequila. Ребята говорят, что общий объем багажной сумки составит 110 литров. Это очень приличный объем, что дает надежду на то, что данный каяк можно будет использовать на многодневных сплавах. Пока что я могу положить одну сумку между ног, но это очень неудобно.

Каяк Tequila — самоотливной. Есть пять отверстий для самоотлива и щель между частями корпуса тоже выполняет эту функцию. Наличие этих отверстий как плюс, так и минус. С одной стороны, если идет дождь или какая-то волна закидывает воду вам в каяк, она будет вытекать. Но если вы наклоните каяк, при прохождении препятствий, например, то через эти отверстия вода зальется на палубу. Поскольку сиденье стоит очень низко, довольно сложно сделать так, чтобы у вас весь сплав оно было сухим. В таком случае нужны непромокаемые штаны.

Что касается управляемости, скорости, устойчивости. Вообще конструкция просто отличная. Одноместный каяк очень маневренный, отлично держит траекторию, несмотря на то, что у него нет никаких дополнительных подруливающих приспособлений, педалей, скега. Есть резиновая штука, типа плавника. Скегом я бы это не назвал, рулем тем более. Благодаря своим обводам, каяк прекрасно держит траекторию.

Каяк имеет карман для бутылки, площадку для того, чтобы можно было устанавливать держатель для спиннинга или эхолот. Сзади есть еще две площадки, куда можно поставить еще какие-либо держатели. В багажном отсеке присутствуют держатели для шоккорда (багажной резинки). Резинка, кстати, в комплекте. Сзади и спереди очень удобная ручка для переноски каяка. Каждая секция одноместного каяка весит в районе 11 кг. Длина одноместного каяка 295 см, двухместного, если мы добавим еще секцию в середину — 416 см. Длина переднего отсека 166 см, заднего — 163 см. Грузоподъемность этого каяка 100 кг. Я думаю, что производитель страхуется. 100 кг для него совершенно не предел. Сама по себе конструкция непотопляемая. Пластик не тонет, даже если в него набрать воды. Это все нужно учесть для того, чтобы иметь возможность правильно рассчитать и загрузить все необходимое нормально в багажник. Вообще, я обычно перевожу каяки внутри машины. Последний сплав был по Орленке. Мы везли три каяка на крыше. Три каяка в машину, конечно, не влезли. В мой джип спокойно помещаются, например, два каяка Martini или двухместная Tequila.

Мне показалось, что Tequila разбирается чуть тяжелее, чем Martini. Слишком плотно смыкаются половинки, на мой взгляд. На каждой половинке есть сливная пробка. Пробка с фиксатором, вытащить ее до конца невозможно. Это дополнительная возможность слить воду.

У меня отличные впечатления от каяка Tequila GTX. Продукт очень зрелый, законченный, продуманный, качественно выполненный. В целом, хорошо, когда есть выбор. Если путешествия короткие или вообще прогулки одного дня, то этот каяк замечательно подойдет. Тем более, что цена на него значительно ниже, чем на Martini GTX.

Купить разборный каяк Tequila GTX вы можете в нашей компании.